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Ouvrages

Vivre en Ville propose des ouvrages basés sur les divers projets de recherche : guides, études de cas, fiches techniques, autant d’outils qui vous permettront de renforcer votre expertise et vous inspireront pour vos prochains projets. Catégorisés en cinq collections, ils sont offerts à l'unité ou sous forme de coffrets, qui incluent plusieurs documents.

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17 - LE POIDS DE L'ÉPARPILLEMENT : COMMENT LA LOCALISATION...

Le Québec ne pourra atteindre ses cibles de réduction des émissions de gaz à effet de serre que s’il adopte de meilleures pratiques de localisation des entreprises et des institutions. C’est aussi une belle opportunité de bâtir des milieux de vie plus prospères, mieux adaptés au vieillissement de la population et favorables à la santé et à la qualité de vie de tous.

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RÉSUMÉ

COMMENT LA LOCALISATION DES ENTREPRISES ET DES INSTITUTIONS DÉTÉRIORE LE BILAN CARBONE

Alors que le Québec parvient à réduire globalement ses émissions de gaz à effet de serre, le secteur des transports routiers continue d’augmenter les siennes. L’éparpillement des entreprises et des institutions, qui contribue à allonger les parcours et privilégie l’accessibilité en automobile, pèse de tout son poids dans ce bilan.

En effet, les déplacements en direction de pôles périphériques et mal connectés au reste de l’agglomération émettent davantage de gaz à effet de serre que ceux à destination des centres-villes, facilement accessibles en transport en commun et à pied. En particulier, selon les pôles et les agglomérations étudiés, les zones spécialisées qui n’offrent qu’une accessibilité automobile émettent en moyenne de 64 % à 175 % plus de gaz à effet de serre que les centralités d’agglomération, facilement accessibles en transport en commun et à pied.

« En matière de gaz à effet de serre, les mauvais choix de localisation sont à l’urbanisation ce que les VUS sont au parc automobile »

Le poids de l'éparpillement est basé sur l'étude La localisation des activités et les émissions de gaz à effet de serre CHANGER LIEN qui compare les émissions de gaz à effet de serre liées aux déplacements vers les entreprises et les institutions de dix-huit pôles d’activités, répartis dans les cinq agglomérations bénéficiant d’une enquête OD.